इलेक्ट्रिक वाहनांच्या निर्मितीसाठी टाटा मोटर्सचे 32,000 कोटी कॅपेक्स योजनेचे उद्दिष्ट

Electric Vehicles: इंधन आणि पर्यावरणाला पूरक म्हणून ज्याकडे पाहिलं जातं त्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या निर्मितीमध्ये टाटा मोटर्सने मोठी आघाडी घेतली आहे.

tata motors

Electric Vehicles: इंधन आणि पर्यावरणाला पूरक म्हणून ज्याकडे पाहिलं जातं त्या इलेक्ट्रिक वाहनांच्या निर्मितीमध्ये टाटा मोटर्सने मोठी आघाडी घेतली आहे आणि भविष्यकाळात इलेक्ट्रिक व्यवसाय विस्तारण्यासाठी म्हणून टाटा मोटर्सने आपला भांडवली खर्च 30 टक्क्यांनी वाढवून FY23 मध्ये 32,000 कोटी रुपये केला आहे. जो FY22 मध्ये 23,000 कोटी रुपये होता. ऑटोमेकरने या कॅपेक्सचा वापर त्यांची सर्व व्यावसायिक वाहने (CV), प्रवासी वाहने (PV) विभाग आणि त्यांची उपकंपनी जग्वार लँड रोव्हरमध्येही इलेक्ट्रिक वाहने (EV) वेगाने वाढवण्याची योजना आखली आहे.

ऑटोमेकर कंपनी तिच्या पोर्टफोलिओ क्षमतेच्या विस्तारासाठी आतापर्यंतची सर्वाधिक 6,000 कोटी रुपयांची देशांतर्गत गुंतवणूक करणार आहे. दुसरीकडे, जग्वार लँड रोव्हरला सुमारे 26,000 कोटी रुपये किंवा 2.6 अब्ज पौंड गुतंवणूक करणार आहे.

टाटा मोटर्सने पुढील पाच वर्षांत सुमारे दहा नवीन ईव्ही लॉन्च करण्याची योजना आखली होती. कंपनीच्या वार्षिक अहवालातून असे दिसून आले आहे की, तिचा देशांतर्गत PV व्यवसाय नवीन उत्पादनांच्या लाँचमध्ये वाढ करत राहील आणि वाढत्या मागणीची पूर्तता करण्यासाठी क्षमता वाढवेल. गुंतवणुकीमध्ये लक्षणीय वाढ असूनही, ईव्ही व्यवसायातील गुंतवणुकीला भांडवली इन्फ्युजनसह चांगला निधी दिला जात असताना, पीव्ही व्यवसाय स्वयं-शाश्वत राहण्याची अपेक्षा आहे.

कोविड, सेमी-कंडक्टर संकट आणि वस्तूंच्या किमतीत प्रचंड वाढ यामुळे विस्कळीत झालेल्या आव्हानात्मक वर्षात टाटा मोटर्सने अनेक नवीन विक्रम प्रस्थापित केले. प्रवासी आणि इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये FY22 ला ऐतिहासिक वर्ष बनवण्यासाठी आम्ही सज्ज आहोत असं टाटा मोटर्स पॅसेंजर व्हेइकल्स लिमिटेड आणि टाटा पॅसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेडचे व्यवस्थापकीय संचालक शैलेश चंद्र यांनी कंपनीच्या वार्षिक अहवालात म्हटले आहे.

टाटा मोटर्सने दक्षिण कोरियाच्या ऑटोमोटिव्ह ब्रँड Hyundai ला मागे टाकण्यात यश मिळवले आहे आणि ती FY22 मध्ये भारतातील सर्वाधिक विकली जाणारी स्पोर्ट युटिलिटी व्हेईकल (SUV) निर्माता बनली आहे. टाटा मोटर्स 70 टक्क्यांहून अधिक बाजारपेठेसह भारतातील ईव्ही क्षेत्रात आघाडीवर आहे आणि टाटाची Nexon EV ही देशातील सर्वाधिक विकली जाणारी इलेक्ट्रिक कार आहे.

विशेष म्हणजे, भांडवली खर्चाचा खर्च वाढला असूनही, टाटा मोटर्सकडे आधीच JLR आणि देशांतर्गत ऑपरेशन्स दोन्हीसाठी FY23 साठी सुमारे 9,504 कोटी रुपयांचा रोख प्रवाह आहे.

टाटा मोटर्सच्या देशांतर्गत PV आणि CV व्यवसायांनी संशोधन आणि विकास (R&D) वर रु. 2,202 कोटी खर्च केले होते आणि FY22 मध्ये भांडवली गुंतवणुकीवर रु. 1,462 कोटी मिळाले होते आणि संपूर्ण आर्थिक वर्षात एकूण गुंतवणूक रु. 3,664 कोटी झाली होती.

टाटा मोटर्सने त्यांच्या व्यावसायिक वाहनांचे विद्युतीकरण करण्यासाठी भांडवली खर्चाचे प्रमाण उत्तरोत्तर वाढवण्याची योजना आखली आहे. कंपनीने तिच्या व्यावसायिक वाहन व्यवसायात गेल्या पाच वर्षांत प्रत्येकी 2,000 कोटी रुपयांपर्यंत गुंतवणूक केली आहे. यामुळे भारतीय ऑटोमोटिव्ह उद्योगाला आकार देणाऱ्या मेगा ट्रेंडचा फायदा उठवण्याच्या महत्त्वपूर्ण संधींचा फायदा टाटा मोटर्स उचलण्याच्या तयारीत आहेत.