(Source: ECI/ABP News/ABP Majha)
IRailway Freight : मुंबई विभागात रस्त्यावरून होणारी मालवाहतूक आता रेल्वे वाहतुकीकडे शिफ्ट
Indian Railway Freight : येत्या काही महिन्यांत जेएसडब्ल्यू, वासिंद ते मुंबई बंदर (BPTV) दरमहा 10 पेक्षा जास्त रेकची मालवाहतूक करण्याची आशा आहे.
मुंबई : मध्य रेल्वेच्या मुंबई विभागाच्या अभूतपूर्व विकासामध्ये मालवाहतूक वाढविण्याच्या दिशेने महत्त्वपूर्ण प्रगती साधली गेली आहे. 17 फेब्रुवारी 2024 रोजी, मेसर्स जेएसडब्ल्यू स्टील कोटेड प्रॉडक्ट्स लिमिटेड, वासिंद (जेएसडब्ल्यू, वासिंद) कडून गॅल्वनाइज्ड स्टील कॉइल्स (जी.आई. कॉइल्स) व्हिक्टोरिया डॉक मुंबई पोर्ट (बीपीटीवी) साठी शेड्यूल केलेल्या बीएफएनवी रेकमध्ये यशस्वीरित्या लोड करण्यात आल्या.
पारंपरिकपणे व्हिक्टोरिया डॉक, मुंबई पोर्ट ट्रस्टकडून निर्यात ऑर्डर केवळ जेएसडब्लू, वासिंद येथून रस्ते वाहतुकीद्वारे पूर्ण केल्या जातात. तथापि जेएसडब्ल्यूव्ही ते व्हिक्टोरिया डॉक, मुंबई बंदरापर्यंत गॅल्वनाइज्ड स्टील कॉइलची रेल्वेने वाहतूक करण्याची ही पहिलीच घटना आहे, ज्यामुळे या कमोडिटीसाठी रस्त्यापासून रेल्वे वाहतुकीकडे लक्षणीय बदल झाला आहे.
हा ऐतिहासिक क्षण स्वीकारून, गॅल्वनाइज्ड स्टील कॉइल्सचा आणखी एक रेक 19 फेब्रुवारी 2024 रोजी वाहतुकीसाठी नियोजित केला गेला. ही कामगिरी मुंबई विभागाच्या मालवाहतुकीच्या इतिहासात एका नवीन युगाची सुरुवात करते, जी रस्त्यापासून रेल्वेपर्यंत आणखी एक मालवाहतूक प्रकार यशस्वीपणे हस्तगत केल्याचे द्योतक आहे. येत्या काही महिन्यांत जेएसडब्ल्यू, वासिंद ते मुंबई बंदर (BPTV) दरमहा 10 पेक्षा जास्त रेकची मालवाहतूक करण्याची आशादायक क्षमता आहे, ज्यामुळे या संक्रमणाचा परिणाम आणखी मजबूत होईल.
हा मैलाचा दगड मालवाहतूक वाहतुकीतील नावीन्यपूर्ण आणि कार्यक्षमतेसाठी मध्य रेल्वेच्या मुंबई विभागाची वचनबद्धता दर्शवितो, शाश्वत आणि प्रभावी लॉजिस्टिकच्या व्यापक दृष्टीकोनाशी जुळवून घेतो.
डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडॉर (DFC) म्हणजे काय?
सध्या देशात एकाच रेल्वे मार्गावर प्रवासी आणि मालगाड्या दोन्ही धावतात. सध्या, देशात, मालगाड्या थांबवल्या जातात आणि प्रवाशांना वेळेवर पोहोचवण्याची खात्री करण्यासाठी प्रथम प्रवासी गाड्या पास केल्या जातात. त्यामुळं मालगाड्या वेळेवर माल घेऊन पोहोचू शकत नाहीत. त्यामुळं कंपन्या आणि खरेदीदार ट्रकमधून माल भरण्यास प्राधान्य देतात. आता सरकारनं ही अडचण दूर करण्यासाठी समांतर मालवाहतूक कॉरिडॉर तयार केले आहेत.
स्वतंत्र ट्रॅक उभारले असून यावरुन फक्त मालगाड्या धावणार आहेत. यासंदर्भातील वेळापत्रकही तयार करण्यात आलं आहे. रेल्वेने माल वाहतूक करणं रस्त्याच्या तुलनेत नक्कीच स्वस्त आहे. कारण ते डिझेलऐवजी विजेवर चालते. तसेच, ट्रकच्या तुलनेत, मालगाडी एका वेळी जास्त माल लोड करु शकते.
ही बातमी वाचा:
महत्त्वाच्या बातम्या
ट्रेंडिंग न्यूज
