नवी दिल्ली: शेवटी Hyundai ने भारतात नव्या जनरेशनमधील i20 लॉन्च केलीय आणि यावेळी पहिल्या i20 च्या तुलनेत मोठे बदल केले आहेत. याआधीच्या Elite i20 ने प्रीमियम हॅचबॅक सेगमेंट ची सुरवात केली होती. परंतु नव्या जनरेशनसाठी या वेळी Hyundai ने या कार मध्ये अनेक फिचर्स आणि अधिक इंजिन पर्यायासोबत नव्या टेक्नॉलॉजीचा वापर केला आहे. हॅचबॅक ला लहान कारच्या रुपात पाहिले जाते परंतु i20 च्या आधिच्या व्हर्जनच्या तुलनेत ही कार जराशी मोठी आणि लांब आहे. याची एक्स्ट्रा हाईट कारला अधिक मोठी बनवते आणि ही कार लहान कार प्रमाणे भासत नाही. याच्या मोठ्या आकारामुळे ही कार कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीपेक्षाही मोठी दिसते. Hyundai ने यात मोठ्या ग्रीलसोबत हॅन्डलॅम्प्स दिले आहेत.
कार च्या छतावरील ग्रील, मिरर आणि 16 इंचचा अॅलॉइज या कारला एक शानदार टच देतात. यात विशिष्ट आकाराचे टेल-लॅम्प हे अधिक कूल आहेत. जर या गाडीत अशी काही गोष्ट असेल जी आपल्याला पसंत पडणार नाही तर ती म्हणजे मागच्या बाजूला क्रोम लाइन किंवा दरवाज्याच्या हॅन्डल वरसुध्दा क्रोम नाहीत. ते असायला हवे होते नाहीतर ही कार अधिक यशस्वी डिझाइनपैकी एक आहे ज्यात आपल्याला प्लस क्रिटिकली महाग पहायला मिळते.
जर याचे एक्सटेरियर चांगले आहे. पण याच्या आतील भागाला आपण पाहिलात तर आश्चर्यचकित व्हाल. कारण Hyundai ने आपल्या इतर कारच्या तुलनेत या कारच्या इंटेरियरला एक्स्ट्रा प्रीमियम केलंय. आपल्या स्पर्धकांच्या तुलनेत i20 चे इंटेरियर सर्वात प्रीमियम दिसते. हे वेन्यू किंवा व्हेर्ना पेक्षा चांगले दिसते. हॉरिझोंटल डिझाइन पॅटर्न एयर वेंट सारखे आहे आणि खूपच क्लासी आहे. यात 10.25 इंच टचस्क्रीन सुविधा असणारा एक टिव्ही आहे. यात मोठ्या साईजची HD डिस्प्ले देण्यात आली आहे ज्याला आपण वेगवेगळ्या सेक्शन बरोबर जोडू शकतो. याच्या स्क्रीनच्या आकारामुळे याचा रियर कॅमेरा खूप चांगला दिसतो. एवढेच नाही तर यात डिझिटल डिस्प्लेदेखील देण्यात आला आहे.
याचे केबिन स्पोर्टी प्रकारचे आहे ज्यात टर्बो व्हर्जनची सोय आहे. यात लाल रंगासोबत ऑल ब्लॅक इंटेरियर देखील आहे. बटनांची क्वॉलिटी चांगली आहे पण डॅश वर अधिक सॉफ्ट टच मटेरियल पहायला मिळेल. यात अनेक अशा प्रकारचे फिचर्स देण्यात आले आहेत जे सर्वसाधारणपणे इतर हॅचबॅक कारमध्ये दिली जात नाही. यात वायरलेस चार्जिंग, एयर प्यूरिफायर, इलेक्ट्रिक सनरूफ, बोस 7 स्पिकर ऑडियो आणि कनेक्टेड टेक ज्यात आपल्याला ओटिए मॅप अपडेट मिळण्याची सोय असते अशा प्रकारच्या सुविधादेखील मिळतात. आपण यात एकपेक्षा जास्त ब्लूटूथ डिव्हाइस जोडू शकतो. यात रियर एसी व्हेंट सारखे यूजवल फिचर्स देण्यात आले आहेत. व्हेर्ना कारमध्ये रियर सीटचा अभाव आहे पण नवीन i20 मध्ये याची सुविधा देण्यात आली आहे.याच्या आकारामुळे याचा मागच्या सीटचा स्पेस मोठा आहे. याचा अर्थ असा आहे की स्पर्धकांच्या तुलनेत नवीन Hyundai i20 ही अधिक स्पेशियस आणि आरामदायक आहे.
इंजिनच्या संदर्भात नवीन i20 मध्ये मानक 1.2l पेट्रोलची सुविधा आहे जी म्यॅनुअल सोबत 82 bhp आणि CVT ऑटोसोबत 86 bhp आहे. DCT ऑटोमॅटिक आणि एक iMT सोबत 1.0 टर्बो पेट्रोल आहे. हे पूर्ण 120 बीएचपी पासून तयार करण्यात आले आहे. यातील मॅन्युअल टर्बोचा पर्याय देखील चांगला आहे. एक डिझेल 1.5 आहे आणि सोबतच 100 बीएचपी आहे आणि हे 6-स्पीड मॅनुअलसोबत उपलब्ध आहे. ही कार निश्चित रूपाने सुविधांच्या बाबतीत, इंजिन वा टेक प्लस च्या बाबतीत वरचढ आहे. नवीन i20 वास्तवात काही कॉम्पॅक्ट एसयूव्हींच्या तुलनेत अधिक चांगली बनवण्यात आली आहे हे नक्की.
New Hyundai i20
आपल्याला काय आवडेल- लूक, स्पेस, गुणवत्ता, वैशिष्ट्ये, इंजिनचे पर्याय, किंमत.
आपल्याला काय आवडणार नाही- टर्बो म्यॅन्युएल सुविधा नाही, टॉप एन्डच्या टर्बो DCT व्हर्जनची महाग किंमत.
महत्वाच्या बातम्या: