Adani Group: अदानी पोर्ट्स आणि स्पेशल इकॉनॉमिक झोन लिमिटेड (एपीएसईझेड), ही अदानी समूहाची (Adani Group) कंपनी आहे. ही कंपनी दक्षिण भारतातील ट्रान्सशिपमेंट कंटेनर पोर्ट मजबूत करण्यासाठी 10,000 कोटी रुपयांची (1.2 अब्ज डॉलर) गुंतवणूक करणार आहे. जगातील सर्वात मोठी जहाजे याठिकाणी त्यातून व्यापाराच्या संधी निर्माण व्हाव्यात हा या गुंतवणुकीचा उद्देश आहे. तसेच चीनचे (china) सार्वभौमत्व कमी करुन मोठी कंटेनर जहाजे भारतात आणण्याची अदानी समूहाची योजना आहे.
विझिंगम बंदराचे उद्घाटन ऑक्टोबरमध्ये झाले. आशियातील दुसऱ्या क्रमांकाचे सर्वात श्रीमंत उद्योगपती गौतम अदानी यांच्या नेतृत्वाखालील गटाचे उद्दिष्ट भारताला जगातील सर्वात मोठ्या कंटेनर जहाजांसह नकाशावर आणण्याचे आणि सध्या चीनचे वर्चस्व असलेल्या आंतरराष्ट्रीय सागरी व्यापाराचा मोठा वाटा हस्तगत करण्याचे आहे. आतापर्यंत भारतीय बंदरांमध्ये खोली नसल्यामुळे असे कंटेनर भारतात येणे टाळले होते आणि त्याऐवजी कोलंबो, दुबई आणि सिंगापूर बंदरांवर डॉक केले जात होते.
विझिंजम बंदरात काय सुविधा?
ट्रान्सशिपमेंट म्हणजे मालवाहू जहाजातून दुसऱ्या मोठ्या मदर जहाजाला दुसऱ्या ठिकाणी नेणे. विझिंजम टर्मिनलमध्ये जहाजांसाठी बंकरिंग सुविधा असेल. तसेच मोठ्या लक्झरी लाइन्ससाठी क्रूझ टर्मिनल बांधण्याव्यतिरिक्त अतिरिक्त क्रेन खरेदी करण्याची योजना आहे.
विझिंजम बंदरातील गुंतवणूक हा प्रकल्पाच्या दुसऱ्या टप्प्याचा भाग
केरळमधील विझिंजम बंदरातील गुंतवणूक हा प्रकल्पाच्या दुसऱ्या टप्प्याचा भाग आहे. जो 2028 पर्यंत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. अदानी समूहाच्या योजनांशी परिचित असलेल्या लोकांच्या मते, अदानी पोर्ट्सने जगातील सर्वात मोठ्या कंटेनर लाइन्स जसे की MSC मेडिटेरेनियन शिपिंग कंपनी, A.P. सह भागीदारी केली आहे. मोलर-मार्स्क ए/एस आणि हॅपग-लॉयड बंदरात जाण्याचे नियोजित आहे. विझिंजम बंदर भारताच्या दक्षिणेकडील टोकाजवळ आहे. आंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्गांच्या जवळ आहे. विझिंजम बंदरात सर्वात खोल शिपिंग वाहिन्या आहेत. 11 जुलै रोजी 800 मीटर कंटेनरमध्ये चाललेल्या चाचणीचा भाग म्हणून प्रथम मदरशिप प्राप्त करून बंदराने इतिहास रचला. अदानी समूहाचे हे बंदर या वर्षी सप्टेंबरमध्ये ओणमच्या आसपास व्यावसायिकदृष्ट्या कार्यान्वित होण्याची अपेक्षा आहे.
एमव्ही सॅन फर्नांडो हे जहाज गुरुवारी या बंदरावर पोहोचले तेव्हा सुमारे एक हजार लोक उपस्थित होते. यावेळी तिरंगा ध्वज फडकवण्यात आला. या जहाजाला टोनबोटीद्वारे वॉटर सॅल्यूट देण्यात आला. माएर्स्कने बांधलेले एमव्ही मार्स्क 11 जुलै रोजी सकाळी 7 वाजता सॅन फर्नांडो बंदराच्या बाह्य अँकरेज भागात पोहोचले आणि सकाळी 9.30 वाजता बर्थ करण्यात आले. यासह ट्रान्सशिपमेंट पोर्टचे कामकाज सुरू झाले.
महत्वाच्या बातम्या: