Srinagar Katra Vande Bharat Express : जम्मू-काश्मीरसाठी वंदे भारत (Srinagar Katra Vande Bharat Express) ची प्रतीक्षा जवळपास संपली आहे. या ट्रेनची चाचणी आता पूर्ण झाली आहे. आज (25 जानेवारी) ती जगातील सर्वात उंच पुलावरून धावली. ही ट्रेन खास जम्मू-काश्मीरसाठी तयार करण्यात आली आहे, जेणेकरून प्रवाशांना हिवाळ्यातही कोणत्याही प्रकारचा त्रास होऊ नये. त्याची खास गोष्ट म्हणजे या वंदे भारताच्या काचेवर बर्फ कधीच जमा होऊ शकत नाही. उणे 30 अंशातही वेगाने धावेल. याशिवाय त्यात विमानाची फिचर्स देखील जोडण्यात आली आहेत, ज्यामुळे ती इतर वंदे भारत एक्सप्रेसच्या तुलनेत खास आहे.
जाणून घेऊया या ट्रेनची वैशिष्ट्ये आणि किती असेल भाडे?
शुक्रवारी संध्याकाळी काश्मीरला जाणारी ही ट्रेन चाचणीसाठी जम्मू स्टेशनवर पोहोचली. जम्मूला पोहोचताच या ट्रेनबद्दल प्रवाशांमध्ये उत्साहाचे वातावरण होते. सेल्फी घेण्यासाठी लोकांची झुंबडही पाहायला मिळाली. पंतप्रधान नरेंद्र मोदी लवकरच कटरा येथून या ट्रेनला हिरवा झेंडा दाखवतील. ही ट्रेन कटरा-बारामुल्ला मार्गावर धावेल आणि उत्तर रेल्वे क्षेत्राद्वारे चालविली जाईल.
ही ट्रेन कधी धावणार?
माता वैष्णो देवी कटरा (SVDK) ते दिल्लीला जोडणारे दोन मार्ग यशस्वी झाल्यानंतर या प्रदेशासाठी ही तिसरी वंदे भारत ट्रेन असेल. ही आधुनिक केशरी आणि राखाडी रंगाची ट्रेन माता वैष्णोदेवी कटरा ते श्रीनगर दरम्यान धावणार आहे. ही ट्रेन अंजी खड्डा ब्रिज, भारतातील पहिला केबल-स्टेड रेल्वे ब्रिज आणि जगातील सर्वात उंच रेल्वे ब्रिज असलेल्या चिनाब ब्रिजवरून गेली. ही ट्रेन पुढील महिन्यापासून धावण्याची शक्यता आहे. नेमकी तारीख आणि वेळ याबाबत रेल्वे बोर्डाने अद्याप माहिती दिलेली नाही. वंदे भारत एक्सप्रेस अत्याधुनिक सुविधा आणि कमी प्रवासाच्या वेळेसह काश्मीरला पोहोचेल. 160 किलोमीटरहून अधिक अंतर अवघ्या 3 तास 10 मिनिटांत कापणारी ही ट्रेन कटरा येथून सकाळी 8:10 वाजता सुटेल आणि 11:20 वाजता श्रीनगरला पोहोचेल. त्यानंतर श्रीनगरहून 12:45 वाजता निघून कटरा येथे 15:55 वाजता पोहोचेल.
काय आहे या ट्रेनची खासियत?
चेन्नई येथील इंटिग्रल कोच फॅक्टरी (ICF) येथे ट्रेनची रचना आणि हालचाल तयार करण्यात आली आहे. J&K वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनमध्ये अनेक लक्झरी सुविधा आणि वैशिष्ट्ये आहेत. श्रीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस स्पेशल बनवण्यासाठी ट्रेनच्या डब्यात पाण्याची टाकी, सिलिकॉन हीटिंग पॅड, हीटिंग प्लंबिंग पाइपलाइन बसवण्यात आली आहे. हे दोन्ही अति थंडीत पाणी गोठण्यापासून रोखतील. नवीन वंदे भारतच्या ड्रायव्हर केबिनमध्ये ट्रिपल एअर विंड स्क्रीन आहे, त्याच्या मधल्या भागात गरम केलेले फिलामेंट दिलेले आहे, ते बर्फातही खूप प्रभावी आहे, त्यामुळे काचेवर बर्फ जमा होणार नाही कारण ते नेहमी गरम राहील.
ही वैशिष्ट्ये देखील समाविष्ट आहेत
थंडीपासून बचाव करण्यासाठी ट्रेनच्या वॉशरूममध्ये हिटरही लावण्यात आले आहेत. या ट्रेनमध्ये तुम्ही उणे 30 डिग्री तापमानातही प्रवास करू शकता. कोचच्या खिडक्यांमध्येही हीटिंग सिस्टम देण्यात आली आहे. डबे उबदार ठेवण्यासाठी हिटरही बसवण्यात आले आहेत. जम्मू-काश्मीरमधील थंडी पाहता ट्रेनमध्ये विशेष व्यवस्था करण्यात आली आहे. देशातील गाड्यांमध्ये प्रथमच अशा वैशिष्ट्यांसह ट्रेन धावणार आहे. याशिवाय आरामदायी 360 ड्रायव्हेबल सीट्स, चार्जिंग पॉइंट, एका बोगीपासून दुसऱ्या बोगीमध्ये स्वयंचलित दरवाजे आणि इतर गोष्टी देण्यात आल्या आहेत.
ट्रेनमध्ये विमानाचे शौचालय
याशिवाय, सर्व वंदे भारत गाड्यांप्रमाणे, या ट्रेनमध्ये टीव्ही किंवा म्युझिक सिस्टीमसारख्या मनोरंजन प्रणाली देखील आहेत. याशिवाय सुरक्षेच्या बाबी लक्षात घेऊन सीसीटीव्ही कॅमेरे बसवण्यात आले आहेत. बायो-व्हॅक्यूम टॉयलेट्स, म्हणजेच ट्रेनमध्ये विमानाप्रमाणे टॉयलेट असतात, ते कमी पाणी वापरतात.
भाडे किती असेल?
तिकिटाच्या किमतीबाबत अद्याप माहिती देण्यात आलेली नाही, परंतु असा अंदाज आहे की एसी चेअर कारसाठी भाडे 1,500-1,600 रुपये आणि एक्झिक्युटिव्ह चेअर कारसाठी 2,200-2,500 रुपये असू शकते.