नवी दिल्ली : दिल्लीहून फुकेटला जाणाऱ्या विमानातील (Air india) टर्ब्युलन्सप्रकरणी मोठीमाहितीसमोरआलीआहे. यात पायलट गांजा घेऊन विमान(Airplane) उडवत असल्याचं तपासात उघड झालंआहे. याप्रकरणातील दोन्ही डोप टेस्ट पॉझिटिव्ह आलीअसूनसध्याअधिक चौकशी सुरु असल्याचीमाहितीआहे. 4 ऑगस्ट रोजी फुकेतहून दिल्लीला जाणाऱ्या एअर इंडियाच्या AI2379 विमानातील हवेच्या झोतामुळे झालेल्या घटनेच्या तपासात आताहा महत्त्वपूर्ण खुलासा समोरआला आहे. (Phuket Delhi Air India Turbulence Case)
दरम्यान, सूत्रांकडूनमिळालेल्यामाहितीनुसार, सुरवातीला मुख्य वैमानिकाची (कॅप्टनची) प्राथमिक तपासणी चाचणी (स्क्रीनिंग टेस्ट) नकारात्मक (नेगेटिव्ह) नव्हती. याचा अर्थ, चाचणीत काहीतरी संकेत आढळले, ज्यामुळे पुढील चाचणी करणे आवश्यक होते. किंबहुना, प्राथमिक तपासणी चाचणीला अंतिम पुष्टी मानले जात नाही. काही विशिष्ट औषधे किंवा इतर घटकांमुळे देखील चाचणीचा निकाल चुकीचा सकारात्मक (फॉल्स पॉझिटिव्ह) येऊ शकतो. परिणामी, यानंतर पुन्हाएकदा कन्फर्मेटरी टेस्ट करण्यात आली. प्राथमिक तपासणी चाचणी नकारात्मक आल्यानंतर, वैमानिकाचा नमुना पुष्टीकरण विश्लेषणासाठी एका विशिष्ट प्रयोगशाळेत पाठवण्यात आला. यामध्ये GC/MS किंवा LC-MS सारख्या अधिक अचूक आणि वैज्ञानिक चाचणी तंत्रांचा वापर केला जातो. सूत्रांनुसार, या दुसऱ्या, अधिक अचूक चाचणीचा निकाल देखील सकारात्मक आला आहे, म्हणजेच प्राथमिक तपासणीत आढळलेल्या संकेतांची नंतरच्या चाचणीद्वारे पुष्टी झाली आहे.
Phuket Delhi Air India Turbulence Case: विमानाच्या उंचीत झालेला अचानक बदल आता गंभीर चौकशीखाली
दरम्यान, 4 ऑगस्ट रोजी फुकेतहून दिल्लीला जाणाऱ्या एअर इंडियाच्या एआय 2379 (AI2379) विमानाच्या उंचीत झालेला अचानक बदल आता गंभीर चौकशीखाली आहे. नागरी हवाई वाहतूक मंत्रालयाच्या माहितीनुसार, विमान अपघात तपास ब्युरोने (AAIB) या प्रकरणाचा तपास हाती घेतला आहे. 4 ऑगस्ट रोजी, एअरबस ए320 विमान व्हीटी-एक्सो (VT-EXO) फुकेतहून दिल्लीला जात होते. विमान हवेत असताना, विमानाची उंची अचानक सुमारे 300 फुटांनी बदलली. या घटनेनंतर, विमान स्थिर झाले आणि दिल्लीत सुरक्षितपणे उतरले. मात्रयादरम्यान 20 प्रवासी आणि चार केबिन क्रू सदस्य जखमी झाले. विमानात तीन लहान मुलांसह एकूण 137 प्रवासी होते. याव्यतिरिक्त, दोन पायलट आणि सहा केबिन क्रू सदस्यांसह आठ कर्मचारी होते.
AAIB : एएआयबी (AAIB) संपूर्ण घटनेची चौकशी करणार
डीजीसीए (DGCA) कडून मिळालेली माहिती आणि घटनेचे स्वरूप लक्षात घेऊन, एएआयबीने आयसीएओ (ICAO) नियमांनुसार आणि आंतरराष्ट्रीय प्रोटोकॉलनुसार तपास सुरू केला आहे. या तपासात, विमान उड्डाण करत असताना त्याची उंची अचानक का बदलली आणि त्यावेळी विमानात काय घडले, हे निश्चित करण्याचा प्रयत्न केला जाईल. एएआयबी (AAIB) विमानाची तांत्रिक प्रणाली, उड्डाण डेटा, कार्यान्वयन नोंदी आणि देखभाल नोंदी तपासेल. वैद्यकीय माहिती देखील गोळा केली जाईल आणि या घटनेत सामील असलेले पायलट, केबिन क्रू आणि इतर व्यक्तींच्या मुलाखती घेतल्या जातील.
BEA Investigation: फ्रेंच बीईए (BEA) देखील तपासात करणार मदत
दरम्यान, या तपासात केवळ भारतीय संस्थाच सामील नाहीत. तर फ्रेंच विमान अपघात तपास संस्था (BEA) आणि विमान निर्माता एअरबसचे तांत्रिक तज्ञ देखील एएआयबीला मदत करत आहेत. आंतरराष्ट्रीय विमानचालन नियमांनुसार, ज्या देशात विमानाची रचना किंवा निर्मिती केली जाते, तो देश गंभीर विमान अपघाताच्या तपासात सहभागी होतो. या प्रक्रियेचा एक भाग म्हणून, बीईए आणि एअरबस एएआयबीला संबंधित तांत्रिक माहिती आणि डिझाइन दस्तऐवज पुरवत आहेत. या घटनेसंदर्भात महत्त्वाची माहिती आयसीएओ (ICAO) आणि इतर संबंधित देशांनाही देण्यात आली आहे.