Swaraj Engines Dividend Updates : ट्रॅक्टर आणि कृषी यंत्रसामग्री क्षेत्रासाठी डिझेल इंजिन बनवणाऱ्या 'स्वराज इंजिन्स लिमिटेड'ने (Swaraj Engines) आर्थिक वर्ष २०२५-२६ (FY26) मध्ये आपल्या इतिहासातील सर्वात मजबूत आणि विक्रमी आर्थिक कामगिरीची नोंद केली आहे. कंपनीने या आर्थिक वर्षात आतापर्यंतचा सर्वाधिक करापूर्वीचा नफा (PBT) कमावला असून, भागधारकांना (Shareholders) खूश करत कंपनीच्या इतिहासातील सर्वात मोठा लाभांश (Dividend) जाहीर केला आहे.
कंपनीने दिलेल्या माहितीनुसार, कंपनीच्या इतिहासात वार्षिक इंजिन विक्रीने प्रथमच २ लाख युनिट्सचा टप्पा ओलांडला आहे. कृषी यंत्रसामग्री विभागातून (Agriculture Sector) देशभरातून आलेली मजबूत मागणी या विक्रमी विक्रीमागे मुख्य कारण ठरली आहे.
प्रति शेअर ११० रुपये लाभांश; ११०० टक्क्यांचा बंपर परतावा
कंपनीच्या संचालक मंडळाने (Board of Directors) आर्थिक वर्ष २०२६ साठी प्रति इक्विटी शेअर ११० रुपये अंतिम लाभांश देण्याची शिफारस केली आहे. प्रति शेअर १० रुपयांच्या दर्शनी मूल्यावर (Face Value) हा लाभांश तब्बल १,१०० टक्के होतो.
लाभांश उत्पन्न (Dividend Yield) : सध्याच्या अंदाजे ३,६९७ रुपये प्रति शेअर या बाजारभावानुसार विचार केला, तर हा लाभांश सुमारे २.९६ टक्के लाभांश उत्पन्नात (Yield) बदलतो.
नियमित लाभांश इतिहास : स्वराज इंजिन्सने भागधारकांना नियमित लाभांश देऊन पुरस्कृत करण्याचा आपला सातत्यपूर्ण ट्रॅक रेकॉर्ड कायम ठेवला आहे. गेल्या ५ वर्षांतील कंपनीचा लाभांश इतिहास खालील तक्त्यामध्ये दिला आहे:
| एक्स-डेट (Ex-Date) | लाभांश रक्कम (रु. प्रति शेअर) |
| ०३ जुलै २०२६ | ११०.०० |
| २७ जून २०२५ | १०४.५० |
| २८ जून २०२४ | ९५.०० |
| ०७ जुलै २०२३ | ९२.०० |
| ३० जून २०२२ | ८०.०० |
'महिंद्रा अँड महिंद्रा'कडे ५२.११ टक्के मालकी
३१ मार्च २०२६ पर्यंतच्या अधिकृत आकडेवारीनुसार, भारतातील आघाडीची ऑटोमोबाईल कंपनी 'महिंद्रा अँड महिंद्रा लिमिटेड' (M&M) कडे स्वराज इंजिन्समधील ५२.११ टक्के हिस्सा आहे. यामुळे महिंद्रा अँड महिंद्रा ही या कंपनीची मुख्य प्रवर्तक (Promoter) आणि बहुसंख्य शेअरधारक आहे.
कंपनीबद्दल आणि शेअरची कामगिरी
१९८५ मध्ये स्थापन झालेल्या आणि मोहाली (पंजाब) येथे मुख्यालय असलेल्या स्वराज इंजिन्स लिमिटेडचे मुख्य काम महिंद्रा अँड मित्राच्या 'स्वराज ट्रॅक्टर्स' विभागाला डिझेल इंजिनचा पुरवठा करणे हे आहे. कंपनी २२ एचपी (HP) पासून ते ६५ एचपीपेक्षा जास्त क्षमतेची प्रगत डिझेल इंजिने तयार करते.
शेअर बाजारातील कामगिरी
शेअर बाजारात हा स्टॉक २.२० टक्क्यांच्या घसरणीसह ३,६९७ रुपयांवर व्यापार करत होता. गेल्या एका महिन्यात या शेअरमध्ये ५.३१ टक्क्यांची घसरण झाली आहे. २०२६ च्या सुरुवातीपासून आतापर्यंत स्टॉक ०.८६ टक्के घसरला आहे, तर गेल्या एका वर्षात या शेअरने ८.२९ टक्के नकारात्मक (Negative) परतावा दिला आहे. मात्र, कंपनीची मूळ आर्थिक स्थिती मजबूत असल्याने गुंतवणूकदारांचा या मिडकॅप स्टॉकवरील भरवसा कायम आहे.
अस्वीकरण: हा लेख फक्त माहितीच्या उद्देशाने आहे आणि गुंतवणूक सल्ला नाही.